Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. 09-14 Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Thư Viện Game Mini
Xe bóng ma không va chạm được. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm. Đối thủ máy có cơ chế đuổi kịp ở nhiều bản. Sang số ngay trước vạch đỏ cho gia tốc tốt nhất, giữ nguyên số ở vùng vạch đỏ chỉ làm mất thời gian và hại động cơ.
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường. Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát.
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Ngưỡng phanh là mức lực lớn nhất mà bánh chưa bó cứng, vượt qua ngưỡng đó thì quãng đường phanh lại dài ra chứ không ngắn lại. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. Giảm xóc cứng phản hồi nhanh trên đường phẳng.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn. Đâm vào đuôi xe trước thường bị coi là lỗi của người sau.
Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.mã code Rikvip Bầu cua dân gian Xóc đĩa nhiều người
