Chi tiết
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.
-------------
Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.
![]()
1227
35
36
37
38
39
40
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Lốp mòn dần làm thời gian mỗi vòng chậm đi.
195
196
197
198
199
200
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Quán tính lớn khiến việc phanh phải bắt đầu sớm hơn hẳn, và mọi thao tác đánh lái đột ngột đều dẫn đến lật thùng.

Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm.
Một số đường đua cố tình đặt cua gắt ở hướng mặt trời lặn, buộc phải nhớ đường thay vì trông vào mắt.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.

Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.







